
수십 년 동안,진공 회로 차단기최대 52kV의 중전압 애플리케이션이 지배적입니다. 진공 중단을 처음에는 126kV, 그 다음에는 252kV의 전송 전압 수준으로 확장하는 것은 현대 스위치기어 기술에서 가장 중요한 엔지니어링 성과 중 하나를 나타냅니다.
126kV 장벽을 허물다
첫 번째 도전은 126kV였습니다. 초기 설계에서는 SF₆ 가스로 제공되는 외부 절연과 차단기 전체에 균일한 전압 분배를 보장하는 등급 커패시터를 갖춘 두 개의 진공 차단기를 직렬로 사용했습니다. 2개-브레이크 126kV 프로토타입이 타당성을 입증했지만 복잡성과 비용으로 인해 단일-브레이크 솔루션에 대한 연구가 진행되었습니다. 2000년대에는 단일 차단 126kV 진공 차단기가 2000A 및 40kA 정격을 달성하여 유전체 및 단락 회로 테스트를 통과했습니다.{12}} 핵심 요소는 고전류 차단 중에 진공 아크 확산을 유지하는 축방향 자기장 전극이었습니다.{14}}
252kV가 다른 이유
전압을 두 배로 늘리는 것은 단순히 규모를 늘리는 것이 아닙니다. 결정적인 장애물은 긴 진공 간격에서 발생하는 '포화' 현상입니다. 특정 접촉 간격을 넘어서면 거리가 증가하면 절연 효과가 감소합니다. 이로 인해 기존 설계 방식으로는 252kV에 불충분합니다. 진공 단속기는 또한 열 전도 문제에 직면해 있습니다. 접점에서 단자까지의 긴 내부 경로로 인해 전류-전달 용량이 제한됩니다. 그리고 접촉 스트로크가 크고 닫히는 속도가 높을수록 접촉 바운싱이 심해지며 특수한 댐핑 기술이 필요합니다.
상업용 252kV로 가는 길
2025년 세계 최초 252kV 단일{2}}단선진공 회로 차단기모든 유형 테스트를 완료하고 중국에서 라이브{0}}그리드 운영에 돌입했습니다. 이를 달성하려면 차단기 내 단열 등급, 대형 세라믹 외피 제조 공정, 내부 진공 환경을 위한 새로운 조절 기술의 발전이 필요했습니다. 252kV 장치는 순수 질소를 외부 절연으로 사용하여 SF₆를 완전히 제거합니다. 이제 이 전압 등급이 입증되면서 다중 차단 구성과 전압 등급이 필수적인 550kV에 관심이 쏠립니다.

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